Ekonomide Enflasyon, İstihdam ve Tedarik Zinciri Sorunları

Enflasyondaki artış trendi Mart ayında da devam etmesine karşın bu hızın nispeten düşmesi ve daha fazla insanın işgücüne katılması enflasyon baskısının azalabileceği beklentisi yaratıyor. Ekonomistler, son iki aylık görece ağır seyreden ücret artışının, daha fazla insan işe döndükçe işgücü piyasasının soğumaya başladığının sinyalini verebileceğini söylüyor. Göstergeler gittikçe daha fazla insanın işgücüne geçtiğini gösteriyor. Çalışma Bakanlığı raporuna göre, işe alım oranı (genel istihdam içindeki payı olarak yeni işe alınanların sayısı) geçtiğimiz yıl için ortalama %4,4 ile pandeminin yaygınlaşmasından önceki yılın %3,9 ortalamasından daha yüksek. Pantheon Makroekonomi Baş Ekonomisti Ian Shepherdson, hükümetin pandemi ile ilgili desteklerinin sona ermesinin ve okulların ve çocuk bakım merkezlerinin yeniden açılmasının genişleyen işgücüne katkıda bulunabileceğini söylüyor.

Amerikan Merkez Bankası (FED)’in Çarşamba günü yayınladığı Mart toplantısı tutanaklarına göre kurum, Amerika’nın yaygın enflasyon sorununu ele almak için faiz oranlarını daha hızlı yükseltmeye hazır. Tutanakların paylaşılmasının ardından, FED’in Mart ayındaki toplantısında “birçok katılımcının”, yüksek enflasyon aracılığıyla federal fon oranına 50 baz puanlık bir faiz artışını onaylamaya yakın olduklarını ancak 25 puanda anlaştıkları yorumları yapıldı. St. Louis FED Başkanı James Bullard, Merkez Bankası’nın faiz oranlarında “eğrinin gerisinde” olduğunu ancak ilerleme kaydettiğini söyledi. Federal Açık Piyasa Komitesi’nin daha sıkı politikadan yana en “şahin” üyelerinden biri olan Bullard, kurallara dayalı bir yaklaşımın Merkez Bankası’nın gösterge kısa vadeli borçlanma oranını yaklaşık %3,5’e yükseltmesi gerektiğini gösterdiğini söyledi. Mart toplantısından dakikalar sonra yapılan yorumlar, yetkililerin 50 baz puanlık bir faiz artışını onaylamaya yakın olduklarını ancak 25 puanda anlaştıklarını belirtti.

Amazon’un New York’taki bir deposundaki işçilerin sendika zaferi medyada geniş yer buldu. Aktivistlerin sendika üyeliğindeki uzun süreli düşüşü tersine çevireceğini umduğu çabalar, diğer Amazon tesislerinde ve başka yerlerdeki işçileri de aynı şeyi yapmaya teşvik edebileceği bekleniyor. Kovid-19 salgını, depo çalışanları, kasiyerler ve sürücüler gibi çalışanların ABD ekonomisinin işleyişinde genellikle nispeten düşük ücretlerle oynadıkları kritik role dikkati arttırırken işgücü piyasasındaki kıtlık, birçok işçinin artan ücret ve sosyal haklar için pazarlık yapmak için daha avantajlı bir konumda olduğu anlamına geliyor.

Ülkenin en büyük ikinci özel işverenine karşı gerçekleşen bu sendika girişimleri karşısında Başkan Joe Biden Çarşamba günü, New York City tesisindeki çalışanların ilk kez bir sendika kurmak için başarılı bir şekilde oy vererek tarih yazmasının ardından Amazon depo çalışanlarının örgütlenme çabalarına desteğinin sinyalini verdi. Çarşamba günü Washington’da binlerce işçi liderine konuşan Biden, Beyaz Saray’da “bir sendikaya katılma seçiminin yalnızca işçilere ait olduğundan emin olmak için,” “İşçi Örgütü ve Yetkilendirme” isimli çalışma grubunun kurulduğunu belirterek “sendikaların, bana göre, çok yoğun çalışan insanlara haysiyet ve saygı göstermekle ilgili olduğunu” belirtti. Beyaz Saray Sözcüsü Psaki açıklamasında Başkan’ın ‘Her eyaletteki her işçinin bir sendikaya katılmak için özgür ve adil bir seçime ve işvereniyle toplu pazarlık hakkına sahip olması gerektiğine kesinlikle’ inandığını söyledi.

Hem küresel hem de ulusal düzeyde devam eden tedarik zinciri krizine yönelik olarak ABD’nin en büyük özel işvereni olan Walmart, kamyon sürücüleri için başlangıç ücretini yılda 110.000 ABD dolarına kadar yükseltme ve mevcut çalışanlarını sürücü olmaları için eğiten bir programı genişletme kararı aldı. Bir Walmart sözcüsü, tedarik zincirinin sorunsuz çalışmasını sağlamak amacıyla şirketin, kamyon şoförleri için yıllık ortalama 87.000 dolardan başlayarak 95.000 ila 110.000 dolar arasında başlangıç maaşı belirlediğini söyledi. Walmart’ın insan kaynakları departmanında kıdemli başkan yardımcısı olan Karisa Sprague, “Yeni sürücüler için cazip koşullar yaratmaya devam ettiğimizden emin olmak, aynı zamanda mevcut sürücüleri de elimizde tutmak istiyoruz” dedi. Walmart’ın şirket içi kamyon filosunu oluşturma çabaları, şirketlerin tedarik zincirlerinde nasıl daha fazla sorumluluk üstlendiklerini ve bazı durumlarda üçüncü taraflara verilen görevleri nasıl devraldıklarını gösteriyor.